Объекты маршрута
Беринговский является самым восточным российским поселением в Восточном полушарии Земли. На пути мы проходили бухту Гавриила и остатки первой Чукотской метеостанции. Здесь же находится мыс Наварин — самое штормовое место в России, на мысе находится один из крупнейших в северной части Тихого океана птичьих базаров и самое южное лежбище сивуча. Все побережье моря красивое — с высокими мысами, лагунами, птичьими базарами. Дальше по маршруту мы проходили озеро Пекульнейское — 2-е по площади озеро на Чукотке и 30-е в России. Горный район интересен красивыми острыми горами,
многочисленными озерами и своей малохоженностью. Здесь множество перевалов и вершин, где не ступала нога человека. Легко можно проложить маршрут со множеством первопрохождений. С нашей точки зрения, самые красивые перевалы — это Красивый и Кулуарный. Из вершин нужно обязательно побывать на Зубце и Снежной. Интересное разнообразие в маршрут вносит сплав по рекам Чирынай и Великая.
Чирынай — быстрая и приятная река для сплава. Великая — огромная река, на берегах которой много исторических мест, связанных с освоением Чукотки. Здесь раньше располагались метеостанция Яранги (Фактория Великая) и несколько баз для снабжения оленеводов и геологов. Масштаб освоения этой территории поражает, сейчас уже все заброшено. На подходах к Анадырю расположена болотистая равнина с тысячами красивых озер. Местность здесь освоенная — есть вездеходная дорога.
Анадырь — небольшой красивый город на берегу Анадырского лимана и самый восточный город России. Людей на маршруте не было, только в самом конце встречали, зато было довольно много медведей — встретили 23 штуки. Кроме медведей видели горных баранов, зайцев, евражек, пищух, леммингов. Из птиц здесь много чаек, уток, журавлей и других пернатых. Каждая долина, каждая река, каждое озеро, каждая гора или перевал на маршруте по-своему красивы и интересны.

Географическая и климатическая характеристика
Регион славится своей плохой погодой, и мы также с ней столкнулись. Температура воздуха обычно в районе 4–9 °С, но из-за влажности и ветра ощущается как небольшой минус. Часто облачно, пасмурно, дождливо. Но основную сложность представляет собой частый сильный и ураганный ветер. В горной континентальной части погода лучше, чем на побережье. Кроме обычного туристического снаряжения на данном маршруте потребуются болотные сапоги и пакрафт (легкая лодка) или другое плавсредство. Для сплава также необходимы спасжилет, лопасти весел, гермомешки. Необходимо хорошее средство защиты от дождя и ветра — мы используем плащ-накидку, закрывающую с рюкзаком. Из общественного для перевалов 2А необходима веревка и соответствующее снаряжение, но эти перевалы при необходимости можно обойти. Перевалы 1Б и ниже по нормальной погоде проходятся без специального снаряжения. Дрова часто мокрые и плохо горят, на части маршрута вообще дров нет, поэтому необходимо брать с собой бензиновую горелку и рассчитывать топливо как минимум на половину маршрута. Из связи тут работает только спутниковая система «Иридиум», мы использовали спутниковый трекер Garmin InReach Mini 2. Для попадания в Беринговский целесообразно использовать судно «Капитан Сотников», которое несколько раз в месяц ходит в эти места. Возможно добраться и воздухом, но из-за погоды рейсы часто задерживают и вес багажа ограничен. Нитка маршрута: п. Беринговский — бух. Угольная — Протока Лахтина (1Б) — м. Леонида — р. Эмэмкут (1Б) — р. Кей Эмэмкут (1А) — р. Малютка — р. Низменная — оз. Птичье — м. Разбойник — Лагуна Забытая — р. Громовой — р. Утиный — пер. Первый (390 м, 1А, пп) — Лагуна Аринай — пер. Аринай (200 м, н/к, пп) — Протока лагуны Эмээм (1Б) — бух. Ушакова — пер. Cудакский (214 м, н/к, пп) — р. Плавниковая — пер. Штормовой (450 м, 1А, пп) — Протока Рыбачья (1Б) — бух. Гавриила — Полярная ГМC Бухта Гавриила (неж.) — р. Первая Грейга — пер. Непогода (130 м, н/к, пп) — р. Эгейнмывеем — пер. Каменный Бугор (290 м, 1А, пп) — р. Каменистый — пер. Баранье плато (370 м, 1А, пп) — р. Баранья — пер. Полярный Урал (350 м, 1А, пп) — р. Полосатая — р. Межевая — р. Дымный — р. Мутный — р. Дымная (1Б) — р. Линейный — р. Ольховый — оз. Пустынное — р. Воронья (1Б) — р. Благодарная (1А) — р. Пасмурная — Крымский (330 м, 1А, пп) — р. Вэлькыльвеем (2А) — Чукотских оленеводов (120 м, н/к, пп) — р. Мечеутывеем — пер. Двух (340 м, н/к, пп) — р. Пекульвеем (1А) — р. Плавный — пер. Чукотских медведей (230 м, н/к, пп) — р. Кыргонайваам — связка пер. Харьковский (580 м, пп) +
Cимферопольский (600 м, пп) 1Б — р. Завитый — пер. Cолнечный (700 м, 1Б, пп) — р. Горная — пер. Зубец (420 м, 1А, пп) — рад. вер. Зубец (591 м, н/к, пп) — р. Каканаут (1А) – рядом оз. Пекульнейское — оз. Фигурное — оз. Узорное — р. Кавтаё (1А) — рад. вер. Кавтаё (950 м, 1А, пп) + пер. Непройденный (820 м, пп) — пер. Красивый (870 м, 2А, пп) — оз. 392 — пер. Программистов (520 м, н/к, пп) — оз. Росомаха — рад. вер. Росомаха (772 м, 1А, пп) — пер. Cократ (490 м, н/к, пп) — пер. Дополнительный (775 м, 1А, пп) — р. Черная — пер. Реперный (460 м) + пер. Исследователей Чукотки (805 м, 1А, пп) — р. Черная — пер. Кулуарный (960 м, 2А, пп) — р. Гытгыпокыткынваам — пер. Каменистый (586 м, н/к) — р. Снежный — рад. вер. Cнежная (1403 м, 1Б, пп) — пер. Cнежный (750 м, н/к) — р. Гытгыкийваам — пер. Трёхозёрка (680 м, н/к, пп) — р. Гытгыкийваам — оз. Мёртвое — пер. Перекрёстный (600 м, н/к) — р. Восточный — р. Ныгчеквеем (1А) — пер. Подхребтовый (790 м, 1А, пп) — р. Скучная — рад. оз. Хребтовое — пер. Уставших (560 м, н/к, пп) — р. Куйвивеем — пер. 445 км (380 м, н/к, пп) — оз. Видное — р. Двойная — пер.
Финишный (420 м, н/к, пп) — р. Маёчгытконваам — р. Чирынай + р. Великая (Сплав 1к.с.) — Фактория Великая (ГМС Яранги, неж.) — Развалины базы — дом Соболькова (неж.) — р. Каргопильгын (конец сплава) — оз. Источное — оз. Болотное — оз. Фигурное — Увал Высокий (Мейниннун) — Увал Восточный — ур. Ольховое — г. Останцовая — Анадырский лиман — п. Тавайваам — г. Анадырь.

Препятствия
Пройден полностью автономный пешеходный поход без забросок и колец. За 43 дня прошли 580 км пешком и сплавились 155 км по рекам Чирынай и Великая. Пешая часть маршрута почти полностью первопрохождение, на водную часть было одно нетуристическое описание сплава с экспедиции биологов. Растительность на маршруте скудная, часто травянистая. Возле моря кустов и стланика практически нет, в континентальной части иногда приходится продираться по кустам, но в основном непродолжительно. Широкие долины по растительности,
как правило, легкопроходимы, узкие могут представлять сложность. По морскому пляжу хорошо идти можно в большинстве мест, но на мысах часты непроходимые прижимы. На пути встречается множество переправ через реки, в основном они простые, но встречаются и которые без плавсредства преодолеть невозможно. Переправились множество н/к бродов, 1А — 6 шт, 1Б — 5 шт, 2А — 1 шт. Часто встречаются болотистые места с кочками, в южной части они особой сложности не представляют, а вот на подходах к Анадырю доставляют определенные сложности. За поход поднялись на 4 вершины (н/к — 1 шт, 1А — 2 шт, 1Б — 1
шт), прошли 27 перевалов (н/к — 13 шт, 1А — 10 шт, 1Б — 2 шт, 2А — 2 шт). Все первопрохождение, кроме 4-х н/к перевалов. В горной части горы красивые, острые. Простые перевалы, как правило, травянистые, остальные скально-осыпные. На подходах бывают снежники, в том числе и довольно крутые. Встречаются каньоны, которые можно пройти как по дну, так при непроходимости обойти верхом. Вершины, как правило, несложные, травянисто-осыпные. С вершин в хорошую погоду
открываются красивые виды. На одном из перевалов сняли записку Седова Р.В. за 1985 год — известного в тех местах туриста, написавшего много книг про дальневосточный регион. Скорее всего, он последний из туристов, исследовавших хребет. Достоверно известно о 3-х группах, ходивших по Мэйнгыпильгынскому хребту, на основе которых Седовым была написана глава в книге «К ледникам Северо-Востока СССР». Все эти маршруты были с возвратом в исходную точку, в один из поселков на побережье. В то время в эти поселки было довольно легко добраться и также организовать заброску на маршрут по озеру на лодке. Сейчас попадание в эти поселки для туриста затруднено. Сплав по рекам Чирынай и Великая соответствует 1к.с. По реке Чирынай сплавляться быстро и удобно, препятствия разнообразные, но простые. На реке Великая возможны проблемы с большими волнами из-за ветра и встречным приливом. Грести приходится постоянно, и даже это не всегда помогает двигаться вниз по течению.

Выводы и рекомендации
Пройден длительный, интересный и уникальный маршрут по
Мэйнгыпильгынскому хребету, который заново открывает туристский потенциал этих мест. Рекомендации: Билеты на самолет не сильно дорожают ближе к вылету, но цена их довольно высока. С жильем в Анадыре есть определенные сложности, его мало, и оно дорогое. Договариваться насчет съема квартиры посуточно нужно заранее. Продукты на месте сильно дороже, лучше везти с собой. Очищенный бензин можно купить в Анадыре без проблем. С транспортом в Беринговский могут быть сложности из-за задержек из-за погоды, а также из-за отсутствия предварительной продажи билетов — в первую очередь идет посадка работников местных предприятий. Любой нерегулярный транспорт на Чукотке очень дорогой, но попутный всегда возьмет без проблем. Медведей на маршруте достаточно много, но проблем они не доставляют. Желательно иметь средства отпугивания медведей. Маршрут можно укоротить, выкинув начало. Это даст возможность уложиться в меньшее количество дней. Также можно пропустить часть перевалов. Для переправ проток и некоторых рек без плавсредства не обойтись — обход этих препятствий очень далекий. В некоторые реки заходит красная рыба, голец есть во многих реках. В сильный ветер восхождения и прохождение перевалов затруднено. Для установки лагеря лучше выбирать места, закрытые от ветра, это как правило заросли кустов. В плоских долинах временами встречается старая вездеходная колея, в некоторых случаях она облегчает движение. Ягоды на маршруте встречаются, но часто невызревшие, зеленые и слабосъедобные. Грибов много. В безветренное время много комаров и мошки, нужен накомарник. Людей на маршруте можно встретить только в самом начале и конце. На равнине перед Анадырем находится действующее газовое месторождение, возможно уехать на попутном вездеходе. Сход с маршрута возможен только назад в Беринговский или в поселок Мейныпильгыно, но выбраться из последнего очень трудно.