ГДЕ: 217км от Владивостока, ближайший населенный пункт - Врангель.
МАРШРУТ: средней сложности, съезжая с трассы, начинается грунтовка, всего протяженность грунтовки 8км, первые 3,5км более - менее норм, следующие 4км грунтовка с камнями, нужно ехать очень аккуратно. Последние 1,5км только для 4wd, либо пешком.
- если едете на легковушке, то последние 1.5км нужно будет пройти пешком
- на джипе можно доехать прям до маяка
.
- с развитием судоходства вдоль побережья Приморья становилась очевидной необходимость установки на мысе мощного стационарного маяка. В 1889 году техническая оснастка маяка была заказана французской компании «Барбер», которая изготовила её в 1891г. В 1894г маяк в разобранном виде, совершив кругосветное плавание, был доставлен и установлен на мысе Поворотном
- начало действия маяка – его регулярного освещения – с 6 июля 1892 года (по старому стилю, или 18 июля по новому)
- маяк сооружён в 278м к северо-востоку от мыса
- Дальность видимости огня маяка – 24 мили (более 44 км)
- высота огня над уровнем моря - 67м, над основанием башни – 8,34м
- в аппарате в качестве источника света первоначально была установлена керосиновая горелка, которая впоследствии была заменена на керосина-калильную, потом на ацетиленовую и в 1951 году на электролампу накаливания
- башня, фонарное сооружение и светооптический аппарат работают на маяке с момента его основания до настоящего времени
- с момента основания маяк находился в ведении Главного гидрографического управления Морского министерства России и Гидрографической службы СССР, потом РФ и обеспечивает плавание судов в сложном для судоходства районе на входе в залив Петра Великого
- маяк является образцом военно-морской архитектуры второй половины 19 века
Дата посещения Ноябрь 2020
Написать комментарий
Карта маршрута
Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть маршрут.
Пешие и авто маршруты в красивые места от местного сообщества туристов
В каждом регионе много красивых мест. Вы можете посетить их самостоятельно. Наше сообщество объединяет туристическую информацию, чтобы Вы знали КУДА, КАК и С КЕМ можно отправиться в путешествие в родном регионе.
МАРШРУТ: средней сложности, съезжая с трассы, начинается грунтовка, всего протяженность грунтовки 8км, первые 3,5км более - менее норм, следующие 4км грунтовка с камнями, нужно ехать очень аккуратно. Последние 1,5км только для 4wd, либо пешком.
- если едете на легковушке, то последние 1.5км нужно будет пройти пешком
- на джипе можно доехать прям до маяка
.
- с развитием судоходства вдоль побережья Приморья становилась очевидной необходимость установки на мысе мощного стационарного маяка. В 1889 году техническая оснастка маяка была заказана французской компании «Барбер», которая изготовила её в 1891г. В 1894г маяк в разобранном виде, совершив кругосветное плавание, был доставлен и установлен на мысе Поворотном
- начало действия маяка – его регулярного освещения – с 6 июля 1892 года (по старому стилю, или 18 июля по новому)
- маяк сооружён в 278м к северо-востоку от мыса
- Дальность видимости огня маяка – 24 мили (более 44 км)
- высота огня над уровнем моря - 67м, над основанием башни – 8,34м
- в аппарате в качестве источника света первоначально была установлена керосиновая горелка, которая впоследствии была заменена на керосина-калильную, потом на ацетиленовую и в 1951 году на электролампу накаливания
- башня, фонарное сооружение и светооптический аппарат работают на маяке с момента его основания до настоящего времени
- с момента основания маяк находился в ведении Главного гидрографического управления Морского министерства России и Гидрографической службы СССР, потом РФ и обеспечивает плавание судов в сложном для судоходства районе на входе в залив Петра Великого
- маяк является образцом военно-морской архитектуры второй половины 19 века