Сахалинский тоннель — незавершённый проект подводного тоннельного перехода через пролив Невельского

Идея строительства тоннеля на Сахалин возникла в конце XIX века, но не была реализована из-за экономической нецелесообразности и финансовых трудностей. В 1929–1930 годах проводились изыскания. В 1950 году Иосиф Сталин предложил соединить Сахалин с материком железной дорогой. Были рассмотрены варианты с паромной переправой, мостом и тоннелем. Решено было строить тоннель и резервный морской паром.

Технические условия на проектирование тоннеля и прилегающих железных дорог были утверждены Советом Министров СССР 6 сентября 1950 года. Планировалось ускорить строительство, используя упрощённую схему. Окончание строительства с временной паромной переправой было намечено на конец 1953 года, ввод тоннеля в эксплуатацию — на конец 1955 года.

После смерти Сталина в марте 1953 года работы над проектом были приостановлены.

К сожалению, инфраструктура и постройки, связанные с проектом, практически не сохранились. Дамбы, ведущие к искусственным островам, размыты, а вертикальный ствол технической шахты наполовину затоплен и завален мусором.