ГДЕ: на о. Русском на окраине пос. Экипажный в центре бухты Новик расположился Пороховой погреб #13, который является частью Владивостокской крепости.
.
✔Построен в 1912 - 1915гг военным инженером Вороновым
✔Это комплекс из 5-ти подземных тоннельных хранилищ глубиной до 50м. Два хранилища были выстроены под снаряды, два (бо́льшей высоты) - для хранения зарядов и одна потерна - под хранение запалов
✔Изнутри тоннели отделаны бетоном и оштукатурены, входы в них прикрыты коленчатыми бетонными сквозниками - порталами
✔Центральная часть фасада порталов выполнена в виде вертикальной полубашни, в её толще пролегает вентиляционный канал. На верхних срезах всех пяти полубашен установлены воздухозаборники. К головным торцам тоннелей примыкают вертикальные вентиляционные шахты, выполненные из бетона. Уровень дна колодцев совпадает с уровнем пола тоннелей, верхние оголовки выходят на поверхность склона горы
✔Внутри тоннелей находятся хранилища с собственными бетонными стенами и бетонным перекрытием
✔Подходы к тоннелям смыкаются с дорогой, идущей вдоль линии входов и сообщающейся с дорожной сетью Русского острова
✔Как только военные оставили объект, он моментально стал заброшенным и никому ненужным, хотя он и является памятником федерального значения
✔Вдоль линии входов в погреба проложена узкоколейная железная дорога с поворотными кругами перед каждым входом в хранилища. Сохранилась вагонетка узкоколейки
✔Только в 2010г погреб передали в ведомство министерства культуры
✔Сейчас на территории, под видом детской парусной школы, находится стоянка для катеров. Но к погребу всё равно можно пройти через калитку зелёного забора
.
Мы же, увидев забор, решили, что проход закрыт и пошли в обход, тем самым проделали более сложный путь. И как же было обидно обнаружить, что калитка - то не заперта и можно было напрямую попасть к погребу через нее, тем самым сократить путь и потратить гораздо меньше времени и сил. Но ничего, подъём в гору - это отличное кардио, тем более с другой стороны мы обнаружили необычную скалу, тихую бухту и спокойное море. В общем, красота.
Дата посещения Апрель 2019
Написать комментарий
Карта маршрута
Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть маршрут.
Пешие и авто маршруты в красивые места от местного сообщества туристов
В каждом регионе много красивых мест. Вы можете посетить их самостоятельно. Наше сообщество объединяет туристическую информацию, чтобы Вы знали КУДА, КАК и С КЕМ можно отправиться в путешествие в родном регионе.
.
✔Построен в 1912 - 1915гг военным инженером Вороновым
✔Это комплекс из 5-ти подземных тоннельных хранилищ глубиной до 50м. Два хранилища были выстроены под снаряды, два (бо́льшей высоты) - для хранения зарядов и одна потерна - под хранение запалов
✔Изнутри тоннели отделаны бетоном и оштукатурены, входы в них прикрыты коленчатыми бетонными сквозниками - порталами
✔Центральная часть фасада порталов выполнена в виде вертикальной полубашни, в её толще пролегает вентиляционный канал. На верхних срезах всех пяти полубашен установлены воздухозаборники. К головным торцам тоннелей примыкают вертикальные вентиляционные шахты, выполненные из бетона. Уровень дна колодцев совпадает с уровнем пола тоннелей, верхние оголовки выходят на поверхность склона горы
✔Внутри тоннелей находятся хранилища с собственными бетонными стенами и бетонным перекрытием
✔Подходы к тоннелям смыкаются с дорогой, идущей вдоль линии входов и сообщающейся с дорожной сетью Русского острова
✔Как только военные оставили объект, он моментально стал заброшенным и никому ненужным, хотя он и является памятником федерального значения
✔Вдоль линии входов в погреба проложена узкоколейная железная дорога с поворотными кругами перед каждым входом в хранилища. Сохранилась вагонетка узкоколейки
✔Только в 2010г погреб передали в ведомство министерства культуры
✔Сейчас на территории, под видом детской парусной школы, находится стоянка для катеров. Но к погребу всё равно можно пройти через калитку зелёного забора
.
Мы же, увидев забор, решили, что проход закрыт и пошли в обход, тем самым проделали более сложный путь. И как же было обидно обнаружить, что калитка - то не заперта и можно было напрямую попасть к погребу через нее, тем самым сократить путь и потратить гораздо меньше времени и сил. Но ничего, подъём в гору - это отличное кардио, тем более с другой стороны мы обнаружили необычную скалу, тихую бухту и спокойное море. В общем, красота.