«Колдун-гора» - второе имя горы Краснова (1093м).
Есть две версии появления этого названия:
1. Японцы поднимались на гору с красными фонариками, и всю ночь просили богов, чтобы был урожайный год;
2. над горой почти всегда висит облако, по которому можно предугадать погоду на завтрашний день.
Не знаю как там японцы), но облако нас встретило потрясающее!
Мы остановили машину и вышли как заворожённые. Облако будто кружило над вершиной. Действительно Колдун-гора. Передать эту красоту словами сложно.
Высота 1093м - высшая вершина Приморской цепи Западно-Сахалинских гор, образованная дацитовой лавой. Стоишь ты, и перед тобой стоит тысячник. Путь один - наверх. Гора сложена курумами — камнями вулканического происхождения. Они залегают в виде плаща «каменных морей» или движущихся по склону «каменных рек». Ощущения на подъёме необыкновенные)
На склоне лежат обломки самолета Ил-14. В 1973 году он столкнулся с горой, выполняя рейс из Южно- Сахалинска в Шахтерск. Все 18 человек погибли...
Чем выше, тем сильнее южный ветер. Вагончик, установленный для сотрудников, прилетавших на вертолете, для обслуживания радиостанции пришёлся нам очень кстати. Пообедали, отогрелись, ветер стих, солнце, ясное небо и непередаваемые виды.
Каменные нагромождения возле вагончика, защищающие путников от ветра напоминают Непальские пейзажи)
Причудливое сооружение с солнечными батареями – это станция радиорелейной связи РЖД, которая обеспечивала самую протяженную связь в мире для радиорелейных устройств (около 120 км).
Всё это формирует неповторимую атмосферу этой вершины.
Колдун-гора запала в сердце каждому из нас и теперь это ещё один наш ежегодный маршрут)
Дата посещения Октябрь 2020
Написать комментарий
Карта маршрута
Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть маршрут.
Пешие и авто маршруты в красивые места от местного сообщества туристов
В каждом регионе много красивых мест. Вы можете посетить их самостоятельно. Наше сообщество объединяет туристическую информацию, чтобы Вы знали КУДА, КАК и С КЕМ можно отправиться в путешествие в родном регионе.
Есть две версии появления этого названия:
1. Японцы поднимались на гору с красными фонариками, и всю ночь просили богов, чтобы был урожайный год;
2. над горой почти всегда висит облако, по которому можно предугадать погоду на завтрашний день.
Не знаю как там японцы), но облако нас встретило потрясающее!
Мы остановили машину и вышли как заворожённые. Облако будто кружило над вершиной. Действительно Колдун-гора. Передать эту красоту словами сложно.
Высота 1093м - высшая вершина Приморской цепи Западно-Сахалинских гор, образованная дацитовой лавой. Стоишь ты, и перед тобой стоит тысячник. Путь один - наверх. Гора сложена курумами — камнями вулканического происхождения. Они залегают в виде плаща «каменных морей» или движущихся по склону «каменных рек». Ощущения на подъёме необыкновенные)
На склоне лежат обломки самолета Ил-14. В 1973 году он столкнулся с горой, выполняя рейс из Южно- Сахалинска в Шахтерск. Все 18 человек погибли...
Чем выше, тем сильнее южный ветер. Вагончик, установленный для сотрудников, прилетавших на вертолете, для обслуживания радиостанции пришёлся нам очень кстати. Пообедали, отогрелись, ветер стих, солнце, ясное небо и непередаваемые виды.
Каменные нагромождения возле вагончика, защищающие путников от ветра напоминают Непальские пейзажи)
Причудливое сооружение с солнечными батареями – это станция радиорелейной связи РЖД, которая обеспечивала самую протяженную связь в мире для радиорелейных устройств (около 120 км).
Всё это формирует неповторимую атмосферу этой вершины.
Колдун-гора запала в сердце каждому из нас и теперь это ещё один наш ежегодный маршрут)