Осуществили восхождение на вершину Тордоки-Яни в период с 29.06 по 2.07. 29го (четверг) начали маршрут вечером с Хабаровска, остановились на ночь уже свернув с дороги Лидога - Совгавань на дорогу лесников, 30го доехали на машине до места стоянки, где оставили машину и дошли до первого базового лагеря), 1го совершили восхождение и спустились в лагерь, 2го дошли до машины и вечером уже были в Хабаровске. Расскажу о проблемах и решениях в плане подготовки к путешествию и при осуществление восхождения.
1. Проблема - Неизвестность маршрута к подножью горы где оставляют машины. Решение - Изучив все описания путешествий предыдущих покорителей и треки скаченные с данного сайта (понимание точки отправления на пеший маршрут) прорисовал на картах гугл маршрут до этой точки и он оказался безошибочный.
2. Проблема - как осуществить проезд через КПП. Решение - на сайте https://newforestpro.ru/ нашел контакты приёмной и службы безопасности. Позвонив и уточнив как осуществить проезд были даны следующие рекомендации: а. В письменной форме написать заявление с просьбой пропуска на их территорию в такие то даты, таких то людей на такой то машине, данное письмо можно отправить как с сайта, так и на почту info@newforestpro.ru б. Отслеживать даты пажароопасных сезонов (нам повезло, в эти даты его не было). Пропуск они присылают за 1-3 дня до осуществления проезда. в. Иметь с собой распечатанную версию пропуска (у нас его просили и при проезде забрали) и на всякий случай подтверждающие документы личности.
3. Проблема - не знание состояния дорог и выбор транспортного средства. Решение - мы поехали на SUZUKI ESCUDO. Однако, хочу заметить, что дорожное полотно было замечательное, можно было проехать и на пузотёрке.
4. Проблема - сложность пешего маршрута. Решение - изучение всевозможных видео и рекомендаций путешественников с разных сайтов, и конечно физическая подготовка. Что могу отметить по прошествию, маршрут не лёгкий (исходя из небольшого, но опыта путешествий), присутствует преодоление брода, в самом начале маршрута раздевались и пешком переходили реку, далее раз 5ть преодолевали по деревьям перекинутыми через реку (рекомендую иметь трекенговые палки, спасают и помогаю на всём маршруте). Так же много поваленных деревьев, камней и зарослей включая чипыжник по тропе, кстати, тропинка вполне читаема. Спасибо тем кто её расчищает!
5. Проблема - Установка базового лагеря. Решение - моя рекомендация - ставить на первом базовом, там и вода близка и место просторное и столик есть, вообщем хорошие условия, тащить за собой большой рюкзак до второго будет сложно, так как маршрут становится ещё сложнее, больше себя замучаете и без толку, лучше на следующий день это расстояние преодолеть с малым рюкзаком.
6. Проблема - Питьевая вода. Решение - опять же рекомендация, купите гидратор, вещь очень полезная. До базового лагеря проблем с водой не будет, река всегда рядом, а вот уже в день восхождение лучше воду взять с собой примерно литра 3 на человека. мы взяли не много и приходилось воду добывать в лужах и топить снег, это всё встречалось на маршруте, пользовались специальными таблетками для отчистки воды (вкус у неё становится так себе).
7. Проблема - Поиск самолёта. Вот решения нет, так как его мы не нашли, много времени и сил потратив на его поиск. Если есть координаты выложите сюда, может быть когда нибудь вновь туда пойду и хотелось бы его увидеть.
В целом путешествие мне понравилось, были красивые виды, сделали множество красивых фотографий и набрали массу впечатлений